彰显领先优势！首程控股（0697.HK）两个机场停车楼项目运营期分别延至2047年和2037年

日前，首程控股（0697.HK）发布了一则关于机场停车楼项目续期的自愿公告。公告显示，于2021年11月18日，首程控股旗下非全资附属公司分别与首都机场集团有限公司、北京首都国际机场股份有限公司签订有关延长经营期限的补充协议，两个项目均续期三年。由此，公司大兴机场停车楼项目、首都机场停车楼项目运营期分别延长至2047年9月24日、2037年12月31日。

公司是中国停车出行领域的领军者，已实现了北京和上海机场停车资源全覆盖，于机场停车这一细分领域的运营能力获得市场的广泛认可。此次两个机场停车楼项目得以成功续期，更加显示出合作方对公司能力的肯定和信任，将有助于进一步夯实和强化公司在机场停车领域的领先地位。

坐拥稀缺机场停车资源，持续提升核心竞争力

作为国内停车行业的先行者，公司凭借在停车场运营管理上的丰富经验，早在2019年就通过市场化的公开招标方式成为大兴机场和首都机场停车楼的运营商，运营期分别为25年和15年，并将大兴机场停车楼项目打造成为国内民航停车领域的首个类PPP项目（以政府方和社会资本合作开发或运营），开创了社会投资人参与国家重点工程投建、运营的先河。北京大兴国际机场和北京首都国际机场均是全国客流量最为密集的机场，蕴含的盈利潜力更是不言而喻，此次成功续期无疑为公司的长期稳健经营增加了一重保障。

停车项目的运营十分考验运营方获取资源的能力，资源所处区域的优劣直接影响着项目的盈利能力。拥有高人流量、高商用价值属性的交通枢纽类项目（如高铁、机场）更因其显著的稀缺性而成为兵家必争之地，而具有强大资金保障以及丰富运营经验的企业自然更易在激烈的竞争中脱颖而出。目前，首程控股已经在全国范围内中标10座机场停车场项目，其中以北京大兴国际机场和北京首都国际机场等作为标杆。足以看出，公司于机场停车领域的竞争优势已经十分明显了，而且这一优势还在不断扩大。

另一方面，笔者还关注到，尽管2020年以来机场航运相关行业在疫情的冲击下陷入了低谷期，但公司仍逆市积极拓展机场停车业务，今年以来中标了郑州新郑国际机场、宁波栎社国际机场、和云南昭通机场等多个机场停车场项目。未来随着疫情带来的负面影响逐渐消退，公司机场停车项目业绩有望加速释放，步入快速成长期。

受益于停车市场广阔空间，一体化布局和科技赋能双轮驱动

中国是全球汽车保有量最大的国家，但同时也面临着日益严重的停车位短缺问题，数据显示，截至2021年6月底国内汽车保有量达2.92亿辆，停车位短缺数量超过8000万个，亟需停车资源补充。国内停车资源经营具有巨大的市场潜力，且停车场项目长期稳定的合约利于形成稳定的现金流，兼具抗周期性和收益性，拥有较强的增值潜力，利于长期稳健运营，整体来看是一门非常优质的生意。

公司的停车业务覆盖的品类多样，除了上文提到的交通枢纽停车这一类市政配套类停车产品外，还经营着商业类停车以及路侧停车等产品，其停车出行业务在京津冀区域、东南区域、成渝区域、大湾区区域四个核心区域和机场条线上保持了良好的增长和投运速度。值得关注的是，公司拥有停车项目一体化全周期综合解决能力，能够涵盖项目规划和设计、投资和建设、管理和运营、创造增值服务需求等诸多环节，并通过精细化管理持续提升经营效率，铸就宽阔护城河。

此外，在社会经济数字化转型全面加速的大环境下，公司运用科技赋能停车业务，推动数字技术渗透到停车行业的生态中。公司自主研发了智能停车系统“速驿客”，并在此基础上不断进行智能停车系统的迭代升级，现已具备大规模对外输出的产品和实施能力，为将来提供城市静态交通一体化解决方案奠定了坚实基础，助力加快公司业务拓展的步伐。

长远来看，公司的成长潜力是显而易见的，此次两个机场停车楼项目的成功延期或将成为其步入新一轮快速成长期的前奏。凭借优质且稀缺的机场停车资源、丰富的停车项目运营经验、一体化全周期综合解决能力、以及行业领先的科技服务能力，公司的综合竞争力有望持续增强，并充分受益于广阔的市场空间。

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