劉強東力挺的“211限時達”，如今成為用戶有口皆碑的好服務

在最新公佈的2022年中國顧客推薦指數快遞服務推薦度排行榜中,劉強東創立的京東物流以52.5分的成績穩拿口碑第一的桂冠,超過47.5分的順豐速運。可以說其中的很大部分功勞,來源於當初劉強東力挺的“211限時達”配送服務,這份優質服務在為城市居民提供日常所需物品的同時,也增加了人們對京東的好感,獲得了不少忠實的消費者。這一切的背後,是京東物流數十年如一日在優質服務上的堅持,以及對物流行業的創新升級。

“211限時達”是京東2010年推出的,即用戶在晚上11點前下訂單,就能在第二天下午3點前收到貨;用戶在中午11點前下訂單,就能在當天收到貨。兩個11。這就是“211”的來源。這件事是劉強東要求當時負責配送的副總裁張立民做起來的。張立民2010年2月加入京東,在加入之前他在中國郵政做了16年,也在順豐、宅急送做過。他來後,劉強東提的第一個要求就是,建立“211”的雛形,至少有8個城市得一天兩送。

但是其實完成“211限時達”的難度很大,倉庫現場清查,要找出哪些是11點前下的訂單,屬於211限時達配送範圍的,得優先生產,這在當時的技術管理體系裏是比較難的。員工作業方式也要發生新變化,雖然訂單總量沒變,但每天中午11點、晚上11點要清查一次,這影響作業,需要員工理解、接受新方式。這在當時是非常創新的思維,新的東西只有試,才能出成功。劉強東允許犯錯,並要求快速試錯。身在歷史潮流中,不允許猶豫,快速決策比決策正確與否更重要,接到任務的張立民著手開始準備試點,成功後便可以開始複製。

但管理層裏也有人擔心,認為實行211限時達成本要增加很多,根本無法實現,最後成一紙空文,反而會激發更多用戶投訴。最後還是劉強東站出來力挺211限時達,他認為京東要在各方面超越同行,建立起很好的口碑,就必須樹立行業標杆。從倉儲到分揀到運輸到最後一公里,京東將幾十公斤,甚至上百公斤的包裹做成211時效,建立起一定的競爭門檻,最終形成京東的護城河。

最終“211限時達”完成驚豔亮相,成為京東標杆性的創新產品,“211限時達”之後劉強東要求京東物流又推出了次日達、極速達、京准達、夜間配等業務,將電商行業用戶體驗的門檻提升到一個新的高度。

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