德林特未雨绸缪迎接寒冬，冰雪轮胎大揭秘

各地频繁出现的秋潮已经让人们感受到严冬的寒意。对于所在地要度过漫长冰雪期的车主来说，未雨绸缪，准备一套冰雪轮胎的时机已到来。一般来说，众多车辆在出厂时厂家会配备全天候轮胎，然而为了满足各季节要求，这些轮胎其实是折合了各种不同类型轮胎的特点，各种环境下都能用，但都达不到最理想效果，车主想要获得最理想的驾驶体验，最好采用专门的冰雪轮胎。

在当前的市场中，青岛森麒麟轮胎有限公司旗下德林特品牌推出的非镶钉式系列冬季轮胎，专为冰雪路况打造，带来了更顺畅、更安全、更潇洒的行车体验，因此受到广大车主的欢迎。

胎面配方独到，德林特冬季轮胎刚柔并济

在低温环境下，轮胎橡胶会受冷变硬，从而使轮胎的抓地力受到影响，在冰雪湿滑的路面上，这有时会造成严重的安全隐患。与普通轮胎相比，德林特冬季轮胎的橡胶更加柔软，保证轮胎表面橡胶与路面尽可能的咬合以增加抓地力。实地观察可以发现，在非常严寒的户外，普通轮胎的橡胶变硬非常明显，很多时候用手都无法按动，而德林特冬季轮胎在这样的天气中仍然会保持相当的柔软性，从而确保了车辆在冬季的操控性和安全性。

据了解，德林特冬季轮胎的胎面配方普遍采用独到的橡胶发泡技术，橡胶中的微小气泡可以在低温下降低橡胶的硬度，保持橡胶的柔软性，从而增加轮胎的接地面积，大幅度提高轮胎的抓地力；同时橡胶表面的微小凹凸利于排水，消除湿、冰路面的水膜，又使得抓地力得到进一步有效提高。

同时德林特冬季轮胎还不是一味求 “软”，同时也“刚柔并济”，非常重视耐磨性，比如德林特多款冬季轮胎还加入了高含量白炭黑的特殊胎面配方，通过提高低温时的胎面柔韧性和耐磨性，显著提升了轮胎在低温冰雪路面上的操控性能和制动性能，让车主在严冬也能享受运动和越野的乐趣，驾乘体验不仅远远超过普通轮胎，跟市面上的众多其它冰雪轮胎相比优势明显。

花纹设计特色鲜明，德林特冬季轮胎面面俱到

在冰雪环境下行车，胎面花纹同样至关重要，在湿滑的路况中，普通轮胎容易打滑，很难操控，从而埋下安全隐患，而德林特冬季轮胎通过更多更密的轮胎花纹，提供了更加良好的驱动力和制动性能。

德林特冬季轮胎普遍采用高密度波状立体刀槽花纹，通过优化的刀槽方向，保证每一条刀槽在接触路面时处于最大受力向，从而增大轮胎与路面的接触面积，大幅度提升雪地抓地力。同时立体刀槽花纹闭合后能保持花纹块的刚性，又保持了操控性，而且产生的锐边明显提升冰雪路面上的牵引性能和制动系能，严冬行驶更安全。

德林特冬季轮胎WINTER WD6

针对不同车辆和车主的不同需求，德林特还对各款冰雪轮胎进行了各具特色的设计。比如WINTERWD6 冬季轿车轮胎采用V型胎面花纹设计，高效排水，减少打滑，保证冰雪路面上优异的制动性能和操控性能，同时还能降低胎噪。WINTER WD1具有特色鲜明的“利爪”交叉花纹和宽阔的曲折横向沟槽，具有极佳的排水、排雪和融雪功能，并极大提升了轮胎的牵引力和制动力。而WINTER WD3 冬季SUV轮胎则结合了中心箭头形条状花纹和锯齿状胎肩花纹块侧壁设计，直线稳定性和制动性、牵引力出类拔萃。总而言之，德林特冬季轮胎考虑到了消费者需求的方方面面，让市面上众多主流车型的车主都能找到适合自己的冰雪轮胎。

胎肩设计有文章，德林特冬季轮胎防侧滑更稳定

在车辆行驶中，湿滑的冰雪路面容易引发侧滑，也使车辆在转弯时不易操控，这时胎肩的作用就至关重要，而德林特冬季轮胎在胎肩设计上同样可圈可点，通过各种独具特色的设计，为驾乘者打造了又一重安全保护。

比如WINTER WD6 冬季轿车轮胎的胎肩花纹块的设计非常扎实，宽幅的胎肩花纹块有助保持转向稳定性，极大的减少转弯时侧滑的可能性，又能提高驾乘舒适性，消除驾乘者转弯顾虑。WINTER WD3冬季SUV轮胎、WINTERWD2冬季商务轻卡轮胎、WINTER WD4冬季SUV轮胎均采用防滑孔设计，胎肩部位的小孔能够在轮胎接触地面时快速吸收路面上的水膜，有效提高轮胎在冰雪路面的制动性能，向侧滑坚决说不。轮胎行驶中的摩擦生热是胎肩磨损的重要原因，WINTER WD2冬季商务轻卡轮胎因此加入了散热型胎肩设计，肩部的切槽设计显著增了强胎肩部位的散热性，降低胎肩磨损，从而大大降低了发生侧滑的几率。

不难看出，德林特的冰雪轮胎在配方和设计上具有众多独到之处，相较市面上其他产品具有显著优势。据森麒麟方面介绍，德林特冬季轮胎型号众多，已涵盖了市面上的众多主流车型，对于想要入手冰雪轮胎的车主们来说，马上双十一到来了，可以去他们家的天猫旗舰店去看一看啦。

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